托腮、只用左手的四根手指、松松握住方向盘的状态。
淡褐色眸底的神色，也一下变得冷肃起来。
这种看似放松随意、就算可以称作散漫的姿态，绝不意味着他轻视乾信司的实力——甚至与这恰恰相反。
曾经跟乾信司一样，哪怕是应战心理和车技本身都还很稚嫩的时期，却能靠着在秋名山主场优势所向披靡，懵懵懂懂地在实力高超的对手手里夺取胜利的他，是最不可能忽略‘赛道熟悉度’的庞大影响力的人。
正是为了确保能做到之前跟心爱的领航员先生所承诺的‘第一轮就取胜’，他才一路采取了优先保证不失误、以护住轮胎抓地力为主的保守跑法。
他这部经过大改后的86，在马力上与乾信司的有着天壤之别。
但在这种直线路短、堪称陡峭的下坡路段，对轮胎造成的损耗，其实已经抵消掉马力带来的好处了。
他耐心地跟在乾信司后面，为的却不是复制对方的路线：毕竟就算真能做到完美复刻，两边的车况到底是不同的，消耗也注定不同。
而纯粹是为了在心理层面，向乾信司施加压力。
这种做法的灵感，其实来自于十年前的他第一次对战凉介先生时的恐惧心态。
被那样才华横溢的天才车手轻松自如地跟着，就算出尽绝招也甩不掉对方，忍不住频繁扫视后视镜、却导致自己的注意力被分散，产生致命的失误……
那晚所受的震撼，就算是十年后的今天，也让他感到记忆犹新。
让他有些意外的是，乾信司的节奏虽然被他干扰了，注意力也大幅下降，速度变慢不少，但依然没有出现大的失误。
这倒是比他原先期待的结果，还要更理想一些。
即使乾信司暴露出了致命的破绽，他大概也不会去超吧。
——毕竟连曾经的凉介先生，都因为超车的时机稍早了一些，给了让他的斗志得到重振的机会，才让后续计划被彻底打乱了。
充分汲取了凉介先生的经验教训的藤原拓海，老老实实地跟在乾信司身后。
在这个过程中，除了保证自己的跑法不受前车干扰、施加存在感自然带出的压力外，他甚至没有用环形赛场上学到的近身搏斗技巧，去进一步摧毁前车的路线。
从这点上看，甚至十年前真正与他对战的乾信司，都比他要不厚道得多。
当初的乾信司，可是为了能在佐藤真子所观战的弯道上炫耀能力、而不管不顾地靠撞击他的86来强行超车的啊。
能很自然地用出那么蛮横无礼的‘技巧’，可以看出乾信司根本不爱惜自己的车子，当然也丝毫无法共情——凡是山路车手，都有多么珍惜自己的爱车。
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